Tour moto, xe đạp

[minhkhago]

Xin chào đại gia đình &quot;Diendandulich.Net&quot;! Em là thành viên mới lon ton vào nghề du lịch, hôm nay ra nhập đây để mong được các bác tiền bối chỉ giáo cho em.<br /><br />Em xin được hỏi về vấn đề này trước nhé: Có bác nào ở trong diễn đàn đã từng tổ chức tour xe đạp, xe máy xin cho em ít kinh nghiệm để tổ chức tour này được ko ạ? Cụ thể như phương tiện, hướng dẫn... mình có thể thuê ở đâu, đọan đường nào đi là hợp lý....nói chung tất tần tật các bác chỉ càng nhiều em càng biết nhiều ạ. <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> . Em xin cảm ơn và hậu tạ thì để sau! <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":lol:" border="0" alt="laugh.gif" />

[minhphuong889300]

<!--quoteo(post=6345:date=Sep 13 2007, 08:36 AM:name=meodulich)--><div class='quotetop'>QUOTE(meodulich @ Sep 13 2007, 08:36 AM) <a href="index.php?act=findpost&amp;pid=6345"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Xin chào đại gia đình &quot;Diendandulich.Net&quot;! Em là thành viên mới lon ton vào nghề du lịch, hôm nay ra nhập đây để mong được các bác tiền bối chỉ giáo cho em.<br /><br />Em xin được hỏi về vấn đề này trước nhé: Có bác nào ở trong diễn đàn đã từng tổ chức tour xe đạp, xe máy xin cho em ít kinh nghiệm để tổ chức tour này được ko ạ? Cụ thể như phương tiện, hướng dẫn... mình có thể thuê ở đâu, đọan đường nào đi là hợp lý....nói chung tất tần tật các bác chỉ càng nhiều em càng biết nhiều ạ. <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> . Em xin cảm ơn và hậu tạ thì để sau! <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":lol:" border="0" alt="laugh.gif" /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />Chào mừng em đã đến với Diễn đàn du lịch!<br /><br />Em chịu khó đọc những thông tin có trong mục dành cho HDV và Tâm Sự nghề nghiệp. Sẽ có nhiều thông tin cho em.<br /><br />Chúc em vui!

[phongthoa]

Motobiking và Biking là hai loại hình tour khó, có tính chất mạo hiểm cao và không phải ai cũng làm được, nhất là việc người không chuyên nghiệp tổ chức. <br /><br />Hơn nữa, bạn phải là người có tư cách pháp nhân để mua bảo hiểm cho khách được khi tham gia tour, đó là điều kiện bắt buộc !<br /><br />Có thể bạn chỉ muốn tổ chức tour motobiking hoặc biking nhẹ nhàng cho bạn bè thì đơn giản, chứ những tour chuyên nghiệp thì nhất thiết phải được điều hành và tổ chức bởi một hệ thống chứ không phải là một cá nhân đơn lẻ, vì như tôi đã nói rồi đó, đây là một trong những tour có độ nguy hiểm cao !<br /><br />Tôi đang là hướng dẫn mountain biking và rất có đam mê với motobiking, đã chinh phục mọi ngóc ngách của Tây Bắc hùng vĩ trên con Trek yêu quý.Nếu bạn không chê chúng ta có thể cùng bàn luận về chuyện này ở một topic mà tôi sẽ làm ngay sau đây !<br /><br />[attachment=2314:attachment]<br /><br /><br />[attachment=2315:attachment]

[antrung_nguyen]

Ok. Em đồng ý, mong Tuyền đại ca mở topic để em được mở mang thêm đầu óc!

[hvtorcvn]

<b>Nói về tua xe đạp nhé !</b><br /><br /><br />Để tổ chức thanh công tua xe đạp, đòi hỏi rất nhiều yếu tố và cả công nghệ tổ chức rất khoa học, chuyên nghiệp...Địa hình phải được ưu tiên tính đến.<br /><br /><b>Địa hình:</b><br /><br />Việt Nam khá thuận lợi để phát triển loại hình tua xe đạp, địa hình VN phù hợp với khách du lịch đạp cả chuyên và không chuyên. Nếu dân chuyên nghiệp, thích khám phá thế giới bằng xe đạp thì Tây Bắc là cung đường lý tưởng để thiết kế tua này. Độ khó của đồi núi và sự hoang sơ và đa sắc màu trong cuộc sống của cuộc sống vùng này là điều kiện cho một cái tua thành công. Những thử thách khi vượt dèo Pha Đin hay leo lên dốc Bắc Hà luôn để lại những ấn tượng khó phai cho những đôi chân bền bỉ. Khách du lịch vừa thú vị được thử thách lại vừa vui vì được tham gia những phiên chợ vùng cao dọc đường tua. (Việc thiết kế tua làm sao cho thời điểm đi qua phù hợp với chợ phiên là điều nên chú ý.) <br /><br />Nếu không đủ sức khỏe để đi Tây Bắc thì khám phá vùng Mekong sông nước với ngựa sắt cũng vô cùng thú vị. Địa hình miền Nam bằng phẳng phù hợp với dân du lịch có sức khỏe khá nhưng chưa đạt tầm biking chuyên nghiệp. Miền Tây đủ rộng để làm một tua từ 5 đến 10 ngày,những phong cảnh khác nhau, sự đa dạng cuộc sống sẽ là đề tài hấp dẫn khách du lịch. Được đi xuyên qua chợ nổi, dọc theo những con kênh rạch , đi bên dưới những làng quê phủ nguyên cả màu xanh thiên nhiên rất dễ chịu. <br /><br />Một ý tưởng khác nữa đã thực hiện bởi một số khách lẻ, đó là đi dọc những con đường Trường Sơn bằng xe đạp. Chưa bao giờ tôi đứng ra làm tua này nhưng đã từng nói chuyện với khách du lịch nước ngoài người đã chinh phục và họ chỉ nói rằng &quot; Trên cả tuyệt vời !&quot;. Có thể như vậy lắm chứ, vì đây là con đường chứa nhiều phong cảnh, cuộc sống gọi là &quot;nguyên bản &quot;, cái mà luôn là yếu tố hấp dẫn hàng đầu trong trái tim những kẻ thích khám phá.<br /><br />( còn tiếp )

[thanhlong_company]

<b>Nghỉ ngơi trên đường tua</b><br /><br />Những ngày nghỉ trong tua rất quan trọng để giúp khách có thời gian phục hồi thể lực cũng như ngấm vào trong trái tìm những gì họ thấy trên đường tour.<br /><br />Thông thường một ngày khách có thể đạp xe từ 60 đến 80 km và khách có thể đi liên tục trong ba ngày như vậy, mỗi điểm đến khách chỉ ngủ không quá một đêm. Tuy nhiên, sau ba ngày vận hành trên xe đạp, khách nên có một điểm dừng với hai đêm liên tục để nghỉ ngơi, thư giãn. Nếu có sử dụng xe đạp vào ngày lưu lại này thì cũng chỉ nên mang tính chất dạo chơi nhẹ nhàng với cự ly ngắn. Chẳng hạn hành trình đi từ Hà Nội lên và ngủ lại tại chùa Hương một đêm, nếu đến sớm vẫn có thể đi thuyền thăm chùa Thiên Trù. Ngày hôm sau ngủ tại Hoà Bình trước khi tiếp tục di chuyển lên Mai Châu. Đến Mai Châu rồi thật là dễ chịu khi cho khách dừng lại đây hai đêm liên tục, khách có thể thức dậy muộn, thoải mái tản bộ hay đi xe đạp quanh bản, khám phá cuộc sống đời thường. Một ngày nghỉ tại đây giúp khách có thời gian tiêu hoá những gì họ đã trải qua trước đó hay ghi nhật ký. Có khi ngày nghỉ cũng là để giải quyết một sự cố nào đó liên quan đến sức khoẻ hay sửa chữa xe đạp. <br /><br />Về cuối tua, tính chất thư giãn nên được chú trọng, nói ngôn ngữ thể thao là nhã khối lượng để kết thúc một cuộc chinh phục. Còn gì thú vị hơn khi kết thúc những này tháng băng rừng, vượt suối bằng những giây phút đắm mình trên vịnh Hạ Long yên tĩnh và ngắm hoàng hôn hay tung tăng bơi lội trên vịnh Lan Hạ. Một chuyến tàu ngủ qua đêm trên vịnh luôn là một sự chọn hoàn hảo để đưa du khách vào trạng thái vừa mơ màng với một Việt Nam tuyệt đẹp và một cảm giác thật thoải mái vì đã chiến thắng bản thân mình. Kết thúc tua với vịnh Hạ Long cũng là cách giữ cho khách tâm lý nhẹ nhàng trước khi lên đường về nước cũng như cơ hội để khách cảm nhận thêm những vẻ đẹp khác nhau về đất nước Việt. <br /><br />Những ngày nghỉ trong tua cực kỳ quan trọng, nếu bố trí hợp lý sẽ làm tăng giá trị của sản phẩm du lịch của rất nhiều.

[hoabinh]

Xin Lỗi cho em chen vào chút nghen ......<br /><br /> Em ở trên Đà Lạt ,em đang có một dự dịnh cho kì nghỉ Hè sắp tới này đó là Tổ chức một chương trình Tour cho riêng em để mong muốn khám phá những vùng đất thân yêu của Tổ quốc . bằng phương tiện xe đạp thôi ạ ! em vẫn chưa có kinh nghiệm nhiều lắm về những chuyến đi du lịch bằng xe đạp lắm nên mong các Huynh và các Tỉ chỉ cho em với . <br /> Em sẽ đi hết 4 Tỉnh Tây Nguyên và duyên hải miền Trung , điểm dừng cuối cùng là ở Hà Nội . Mong các anh giúp em với ạ .

[thanhquy]

<!--quoteo(post=6730:date=Sep 22 2007, 07:13 PM:name=thanhcong)--><div class='quotetop'>QUOTE(thanhcong @ Sep 22 2007, 07:13 PM) <a href="index.php?act=findpost&amp;pid=6730"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Xin Lỗi cho em chen vào chút nghen ......<br /><br />Em ở trên Đà Lạt ,em đang có một dự dịnh cho kì nghỉ Hè sắp tới này đó là Tổ chức một chương trình Tour cho riêng em để mong muốn khám phá những vùng đất thân yêu của Tổ quốc . bằng phương tiện xe đạp thôi ạ ! em vẫn chưa có kinh nghiệm nhiều lắm về những chuyến đi du lịch bằng xe đạp lắm nên mong các Huynh và các Tỉ chỉ cho em với . <br /><br />Em sẽ đi hết 4 Tỉnh Tây Nguyên và duyên hải miền Trung , điểm dừng cuối cùng là ở Hà Nội . Mong các anh giúp em với ạ .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />Đây là một ý tưởng táo bạo, nếu thực hiện được bạn sẽ là đề tài nóng bỏng trong quá trình chinh phục ý chí của mình và bạn sẽ làm nhiều người hồi hộp theo dõi đấy.<br /><br />Điều cần đầu tiên là tài chính, phải có kha khá để đáp ứng cho việc chi phí ăn uống, ngủ trong hơn 3 tuần. CÓ thể liên kết với anh chị em trên diễn đàn trước khi đến để tiết kiệm chi phí, điều này hòan tòan có thể được nếu bạn chịu khó thảo luận và chat với các thành viên khác.<br /><br />Một con xe loại tốt, không thể là martin bình thường, nếu chưa có xe thì phải mua. Xe tốt mới đảm bảo sự an tòan khi xuống dốc và đạp nhẹ khi vận hành. Thế nào nào là xe tốt và giá cả, nên mua ở đâu thì bạn có thể thảo luận thêm với Phạm Tuyền hoặc trao đổi riêng với mình qua YM.<br /><br />Nên có sự chuẩn bị thể lực tốt trước khi đi, chuẩn bị bằng cách luyện tập dĩ nhiên là phải đạp xe. Địa hình và khí hậu Đà lạt khá lý tưởng để tích lũy thể lực trước khi đi, tranh thủ thời gian đang chuẩn bị để luyện tập. Có thể tăng độ dài và độ dốc lên hằng ngày.<br /><br />Nên kiếm một bạn đồng hành để đi, có bạn dồng hành vừa không cô đơn, vừa có người để thảo luận thay giúp đỡ nhau khi có sự cố.<br /><br />( còn nữa )

[jgcvnr]

<img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":P" border="0" alt="tongue.gif" /> Em cảm ơn Bác Hòang đã tận tình hướng dẫn cho em . một ý tuong táo bạo quá , em sẽ cố gắng luyện tập ........... Thanhs bác nhiều nhiều .

[tranquangquoc]

<b>Người bảo trì xe đạp</b><br /><br />Thành công một tua xe đạp không thể không nhắc đến người thợ kỷ thuật đi theo và bảo dưỡng xe đạp hằng ngày. Tại sao vai trò của người kỷ thuật lại quan trọng như vậy ?<br /><br /><!--coloro:#009900--><span style="color:#009900"><!--/coloro--><b>Khả năng đòi hỏi</b><!--colorc--></span><!--/colorc--><br /><br />Không nhất thiết phải giỏi ngoại ngữ, nhưng nếu biết được nhiều thì càng tốt tuy nhiên đa phần một thợ giỏi về kỷ thuật tại Việt Nam thì khó mà đòi hỏi họ giỏi ngoại ngữ. Tuy nhiên, nếu biết sử dụng những câu căn bản giao tiếp thì cũng rất thuận tiện xử lý vần đế khi không có hướng dẫn viên làm phiên dịch. Biết chút tí để tạo thêm sự thân thiện khi phải giao tiếp vơí khách và khách cũng cảm thay dễ chịu hơn khi người lo về kỷ thuật không phải là hoàn toàn mù ngoại ngữ.<br /><br />Am hiểu tâm lý du khách trên đường đi để giúp hướng dẫn vận hành tốt tua loại này. Nhất là những hướng dẫn mới vào nghề hay lần đầu đi tua này. Hướng dẫn thì đi nhiều loại tua khác nhau chứ bản thân người kỷ thuât thì luôn luôn là một ngừơi chuyên phụ trách, công ty nào nhiều tua lắm mới có hai hay ba người. Nêu chuyện hướng dẫn viên thừa kế kinh nghiệm thực tiễn của người đi trước là điều bình thường.<br /><br />Chăm chỉ là đức tính không thể thiếu, dù cả ngày bạn đã đi trên đường cả trăm cây số nhưng cũng phải cố gắng lo sửa hay rửa xe lúc chiều đến, nếu cần thiết phải làm. Hướng dẫn viên là người phuj thêm cho người kỷ thuật thôi chứ không phải làm chính công việc này, mà cái này cũng tuỳ người hướng dẫn, có người không bao giờ phải đụng tay đến chuyện liên quan đến bảo trì hay rửa xe cho khách. <br /><br />Am hiểu các dòng xe đạp thông dụng trong tua, việc này cực kỳ quan trọng vì không hiểu thì không thể sửa chữa được. Các bộ phận trong một chiếc xe đạp của người phương Tây thường khác xa với một chiếc xe đạp thông thường mà ta hay thấy trong nước. Am hiểu cộng với sự nhanh trí có thể có những phát minh đột xuất để xử lý tình huống xe của khách bị hỏng trên đường tua mà không có đề thay thế. Khả nằng chế biến rất quan trọng.<br /><br />Tua thành công không thể thiếu người kỷ thuật mà hình như loại này rất khó tuyển dụng và khó đào tạo.