vimexco
26-05-2012, 11:42 AM
<!--coloro:#3366FF--><span style="color:#3366FF"><!--/coloro--><b>LÝ SƠN - CHUYẾN ĐI KHÔNG QUÊN</b><!--colorc--></span><!--/colorc--><br /><br /><b>Cứ nhắc đến Lý Sơn là tôi lại nhớ về một chuyến đi ấn tượng và khó quên trong cuộc đời mình. Đó là cuối năm 1999, một ngày cuối năm ngay trước rằm tháng chạp, tôi và sếp trực tiếp của mình hai người bắt đầu một chuyến đi Lý Sơn mà chưa thể hình dung ra những gì sẽ đối mặt.Lý Sơn là nơi có nhiều gió và chúng tôi khi đó đang triển khai 1 dự án nghiên cứu và lắp đặt điện gió ở đây.<br /><br />Tôi khi đó làm du lịch nhưng lại kiêm cả làm trợ lý cho Giám đốc bộ phận nghiên cứu và ứng dụng điện gió nên phải đi theo. Chúng tôi mang theo khá nhiều đồ đ ạc - giá tr ị nhất là bộ dụng cụ đo gió đời mới nhất của Đức trị giá hơn 12000$ (chỉ gồm 2 quạt đo gió và 1 hộp đen bằng 3 hộp thuốc l á ghi được 2năm thông số về gió) hai thầy trò ra ga Hn và đi vào Quảng Ngãi, phần thiết bị nặng nhất là cột đo gió hơn 15m nặng khoảng hơn 4 tấn được chia làm 7 khúc cùng hàng đống dây cáp, bulông thì được gửi xe tải vào sau.lên tàu lúc 20h thì khoảng 4h chiều hôm sau chúng tôi đã đến thị xã quảng ngãi. Sau khi nhận phòng taị nhà khách của tỉnh, hai anh em đi dạo phố và tham quan Quảng ngãi.<br /><br />Sáng hôm sau - trời bắt đầu mưa, ra bến xe để nhận thiết bị thật là khổ.phải thuê xe và đi cùng luôn ra cảng Sakỳ- nơi tàu đi Lý sơn neo ở đây. đư ờng đi lầy lội và đang làm nên nhiều lúc xe sa lầy, phải xuống đẩy,mệt mỏi và bẩn vô cùng mặc dù quãng đường chỉ khoảng 15km. thoả thuận giá cả chở thiết bị và vé cho hai người xong chúng tôi chuyển đồ lên tàu và ung dung nghĩ rằng mọi việc thế là ok!. Con tàu dài khoảng 35m và chứa được rất nhiều hàng hoá và khoảng 50 người. <br /><br />Oái oăm xảy ra là khi đó có một đợt gío mùa đông bắc, lại còn kèm theo áp thấp nhiệt đới, mưa bão thôi thì đủ cả nên chúng tôi không thể ra đảo ngay.Bản thân dân địa phương cũng bảo chưa thấy năm nào rét và thời tiết lạ như năm nay <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" /> <br /><br />Lý do là khi biển động cỡ cấp 5 trở lên là các tàu thuyền ở cảng , dù là tàu đánh cá, chở khách…. đều ko được phép rời bến nếu không được sự đồng ý của trạm biên phòng cảng Sakỳ. đây là quy định chung nên đành phải chấp nhận thôi. Biết ch úng tôi từ HN vào, bác chủ tàu bảo chúng tôi lên khoang lái để ngủ cho thoáng. <br /><br />Những đêm đầ u là những đêm tôi không thể quên .Do nằm ở trên tàu neo đ ậu tại cảng nên khí hậu rất lạnh. đặc biệt là lúc 3-4 h sáng gió từ đất liền thổi ra và lúc này thân nhiệt người cũng thấp. Ngay hôm đầu tôi đã phaỉ tỉnh dậy và mặc thêm 2cái áo mưa nguyên bộ ra ngoài 1 đống áo khoác để cho ấm, những hôm sau cũng th ế. Nói ra có thể mọi người không tin nhưng đó là sự thật - cứ đến 3-4h sáng là mồ hôi lại vã ra vì lạnh <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":(" border="0" alt="sad.gif" /> .những ngày sau công việc thật là chán, nhìn mưa rơi từ sáng đến chiều, nhậu 1 ngày 3 lần chỉ để chờ đến 19h45 tối khi đài truyền hình Quảng ngãi thông báo thời tiết ngày h ôm sau, cứ trên cấp 5 là lại ở lại đất liền. 9 -10h tối thì về tàu ngủ, chán vô cùng <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":angry:" border="0" alt="mad.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":angry:" border="0" alt="mad.gif" /> . <br /><br />Tôi đã 1 lầ n phải đ i xe ôm quay về ga Quảng Ngãi đổi ngày về vì phát sinh ở thêm ngày. Hôm đó chạy trong bão, thật là khốn khổ, lạnh và ướt như chuột lột . Tình hình diễn ra được 10 ngày thì hôm cuối cùng , 1 ngày đẹp trời nhất tuy biển vẫn động cấp 8, khoảng 10 chiếc tàu cùng đồng loạt nổ máy và đòi trạm biên phòng cho đi. Các chủ tàu nói rằng nếu có cấm, họ cũng sẽ trốn đi bằng được vì hàng hoá mang ra đảo đã nằm lại nhiều ngày rồi. Nếu có sự cố như chìm tàu….. họ sẽ tự chịu trách nhi ệm. Cái này không phải là dọa dẫm mà ngay sáng sớm hôm đó đã có 1 tàu của Quảng nam hay đà nẵng gì đó bị chìm khi đang vào cảng tránh bảo do va phải đá ngầm cách bến có 2km vì không thạo luồng lạch, may là không chết ai. Ký xong cam kết các tàu đồng loạt nổ máy hướng về Lý sơn. <br /><br />Một cuộc đua tàu trên biển bắt đầu .Các tàu thi nhau chạy hết ga, dân tình hò reo cổ vũ nhau, có lẽ vì đều quen biết hết nhau, thật là vui <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":P" border="0" alt="tongue.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> . Lúc đầu nghe lời khuyên tôi đã đi nằm cho đỡ say . Nhưng không chợp mắt được. Lúc sau đi lại lung tung. Say sóng buồn nôn không thể tưởng tư ợng nổi. Tôi nôn thốc tháo vào 1 người bên cạnh bẩn hết cả áo. Anh bạn đó nhìn tôi vẻ thông cảm và bảo “không c ó chi” và cười ” chuyện bình thường mà”. <br /><br />Bực mình vì thấy mình sao kém cỏi tôi trèo lên trên nóc cabin lái nơi cao nhất tàu ngắm sóng và biển - đã say thì cho say luôn thể <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":angry:" border="0" alt="mad.gif" /> . Vừa lạnh vừa say sóng vừa hứng mưa vừa nôn nao trong người. Chỉ khi này mới thấy con người sao quá nhỏ bé trước đại dương . Những con sóng khổng lồ cao 6-7m tràn tới, con tàu hơn trăm tấn m à chỉ như chiếc lá hết chúi xuống rồi lại ngóc m ũi lên vượ t qua, chỉ thấy một màu xanh ngắt mênh mông của biển. Đúng là làm nghề biển " Hồn treo cột buồm" thật không sai<br /><br /><br /> Tôi vừa ngồi trên đó vừa ngắm cảnh cho đến khi trong bụng không còn một thứ gì. Tàu của chúng tôi là tàu to và chạy chậm nhất nên cập bến cuối cùng, khi đi được một lúc tôi có hỏi thuy ền trưởng” sao có những con tàu hay bị chìm và tàu đóng tốt là tàu như thế nào?” bác lái cười bảo “à, tàu đóng tốt là tàu mà khi chúi mũi xuống xong thì phải ngóc lên ngay, chứ nếu không ngóc lên, hoặc chậm thì có ngày cắm đầu chìm xuống vĩnh viễn luôn” <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":lol:" border="0" alt="laugh.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> <i>.<br />Còn tiếp</i><br /></b><br />[b]Thông tin thêm về Lý Sơn xin đọc ở: <a href="http://www.diendandulich.net/dulich/diendan/index.php?showtopic=2278" target="_blank">http://www.diendandulich.net/dulich/dienda...?showtopic=2278</a>