Suy nghĩ về việc bỏ xe lôi - Nghĩ mà buồn

[thietchuong]

Hôm qua em nghe đài phát thanh nói về vụ thống kê danh sách các hộ chạy xe lôi để cho vay vốn để chuyển nghề...hic. <br /><br />Nhớ quá đi thôi cái thưở một đám bạn cùng lên một chiếc xe lôi rùi vi vu ngắm phố phường, rồi những lần chuyển nhà nữa, không lẻ em phải mướn cà một con xe tải chỉ để chở một ít đồ cá nhân mùng mên...blap blap...đã thế đâu phải chổ nào xe tai cũng vô được cũng đậu được.Thầy em nói cái xe lôi đã gắn bó với người nam bộ lâu lắm rùi và em cũng thấy thế.<br />Em từng được xem cảnh rước dâu bằng xe lôi thấy vừa gần gũi vừa đáng yêu mà lạ nữa.tại sao xe ngựa có thể phục vụ du lịch mà xe lôi lại ko????<br /><br />Đến trung quốc cuãng có xe lôi nè,đi thái lan thì có tuktuk vậy VN mình sẽ lấy cái j đây xe ngựa đã quá quen thuộc.Xét về phương diện giao thông em thấy xe lôi cũng đâu có wa nguy hiểm. <br />Chỉ cần chúng ta có những chính sách hợp lí.<br />Tại sao chúng ta không tận dụng những cái mà bản thân chúng ta có sẵn để phát triển nó lên liệu việc bỏ xe lôi có phải là một giải pháp hay????<br /><br />Rồi những người gắn bó với chiếc xe lôi ấy giờ dù cho họ được giúp vốn thì họ sẽ làm nghề gì khi phần lớn họ không có trình độ????<br />Bán cái gì trong thời buổi kinh tế đầy biến động này????????<br /><br />NGHĨ MÀ BUỒN!

[evgueni]

Tôi đồng cảm với bạn vitcon1059 khi loại bỏ loại hình xe lôi. Mỗi điểm du lịch có một net đặc trưng riêng và chính cái nét đặc trưng đó là sự thu hút khách du lịch, ví dụ ở Thái Lan có xe tuktuk, ở Hà Nội có xe Xichlo.<br /><br />Vậy có nên chăng đưa Xe lôi vào loại hình phương tiện du lịch tại chỗ giống như xích lô ở hà nội, như thế sẽ nhất cử lưỡng tiện. Chỉ cần đưa loại hình xe lôi vào tổ chức, hoạt động có kỷ luật, tạo cho nó một nét riêng thì chắc chắn nó sẽ là loại hình đem lại $ cho du lịch.<br /><br />Nhưng, &quot;nghĩ mà buồn&quot;. Ai lên tiếng đòi quyền lợi cho &quot;xe lôi&quot; và người đang sống nhờ vào xe lôi??? Ai lên tiếng về ý tưởng đưa xe lôi vào hoạt động du lịch có tổ chức...??? Có lẽ thành viên diễn đàn chúng ta khó mà &quot;lên tiếng&quot; được. Nghĩ mà buồn!!!

[haithanhakatonbo]

đó là hậu quả của các nhà quản lý tầm cao, ngồi văn phòng mà ít đi thực tế đó mà...........<br /><br />Đó là chuyện dài tập nở VN ta.......................

[dungnguyen]

<!--quoteo(post=39124:date=08/06/2009 - 06:35 PM:name=vitcon1059)--><div class='quotetop'>QUOTE(vitcon1059 @ 08/06/2009 - 06:35 PM) <a href="index.php?act=findpost&amp;pid=39124"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Hôm qua em nghe đài phát thanh nói về vụ thống kê danh sách các hộ chạy xe lôi để cho vay vốn để chuyển nghề...hic.Nhớ quá đi thôi cái thưở một đám bạn cùng lên một chiếc xe lôi rùi vi vu ngắm phố phường, rồi những lần chuyển nhà nữa, không lẻ em phải mướn cà một con xe tải chỉ để chở một ít đồ cá nhân mùng mên...blap blap...đã thế đâu phải chổ nào xe tai cũng vô được cũng đậu được.Thầy em nói cái xe lôi đã gắn bó với người nam bộ lâu lắm rùi và em cũng thấy thế.Em từng được xem cảnh rước dâu bằng xe lôi thấy vừa gần gũi vừa đáng yêu mà lạ nữa.tại sao xe ngựa có thể phục vụ du lịch mà xe lôi lại ko????Đến trung quốc cuãng có xe lôi nè,đi thái lan thì có tuktuk vậy VN mình sẽ lấy cái j đây xe ngựa đã quá quen thuộc.Xét về phương diện giao thông em thấy xe lôi cũng đâu có wa nguy hiểm.Chỉ cần chúng ta có những chính sách hợp lí.Tại sao chúng ta không tận dụng những cái mà bản thân chúng ta có sẵn để phát triển nó lên liệu việc bỏ xe lôi có phải là một giải pháp hay????Rồi những người gắn bó với chiếc xe lôi ấy giờ dù cho họ được giúp vốn thì họ sẽ làm nghề gì khi phần lớn họ không có trình độ????Bán cái gì trong thời buổi kinh tế đầy biến động này????????/NGHĨ MÀ BUỒN<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />Việc cấm đoán là một điều <b>rất dễ</b>. Việc nhà quản lý buộc người khác phải tuân thủ những gì mình đưa ra cũng <b>không phải là điều khó</b>... Có thể tốn thời gian song bất quá cũng chỉ 1 tháng, 1 năm...<br />Những &quot;đặc trưng vốn có&quot; - những &quot;hình ảnh đẹp&quot; làm nên ấn tượng một vùng đất - bản thân nó phải chịu sự chi phối và sàng lọc của chính xã hội, đời sống, con người... nơi ấy, chí ít cũng mất vài mươi năm. Những nét văn hóa, ký ức, tình cảm đẹp đẽ một khi đã mất đi thì việc tìm lại là <b>nan giải vô cùng</b>... người miền Nam bây giờ có thể dễ dàng nhìn thấy hình ảnh chiếc xe thổ mộ ở một khuôn viên &quot;hoa chăm cỏ xén&quot; nào đấy, xong vó ngựa và lóc cóc những vui buồn ngày xưa thì chỉ còn là sự hoài vọng những gì &quot;<b>không bao giờ trở lại&quot;</b>... Có bao nhiêu ký ức đủ sức tồn tại qua thời gian để, một vài mươi năm nữa, ai đó trong số những kẻ luyến tiếc <i>&quot;xe lôi</i>&quot; trong chúng ta sẽ tìm cách khôi phục... Sẽ mất nhiều tiền của, công sức hơn rất nhiều để dựng lại những mảng ký ức...<br /><br />Nhà quản lý thay vì cố gắng để duy trì, quản lý... đã làm một việc &quot;đơn giản&quot; hơn cho họ rất nhiều... &quot;CẤM&quot;!!!<br />Hình như hành xử thiếu chữ TÌNH, chữ TÂM thì phải?!!!<br />Nếu vì TÌNH thì đã không nỡ xóa bỏ đi những hình ảnh đẹp, ký ức đẹp, vẻ đẹp của hàng trăm ngàn người, của một vùng đất. <br />Nếu vì TÂM thì đã không nỡ... nói một tiếng rồi đặt hàng bao nhiêu người vào cảnh mất việc, lo lắng, long đong... <br /><br />Bất chợt tôi nghĩ đến tương lai... hiện tại người ta làm sao để &quot;dễ dàng&quot; hơn cho họ. Rồi tương lai, con cháu chúng ta... sẽ phải vất vả gấp bội lần, tốn kém gấp hàng ngàn lần... thậm chí, đau hơn nữa, những nét đẹp đã mất đi... nó vĩnh viễn chết vào thời điểm đấy. Nếu may mắn được tái sinh (vào một ngày nào đấy), e chỉ là cái xác không hồn!!!<br /><br />Ơ... Buồn chứ nhỉ!!!

[petrosetco]

Nghe bạn nhắc, tôi cũng buồn theo<br />Xe lôi là 1 hình ảnh không thể thiếu khi nhắc đến Đồng bằng Sông Cửu Long. Ngoài phương tiện thủy truyền thống là các loại ghe thuyền đặc trưng cho vùng sông nước thì trên bộ hình ảnh những chiếc xe lôi (cả xe lôi đạp và xe lôi máy - đầu kéo là chiếc honda 67) 1 thời từng là phương tiện mưu sinh của người dân và là hình ảnh bạn có thể bắt gặp ở bất cứ đâu. Hình ảnh đã gắng bó vào tâm trí của những ai đã sinh ra và lớn lên trên vùng đất này.<br /><br />Quê tôi Đồng Tháp, năm rùi cũng đã cấm xe lôi hoạt động với mọi hình thức. Giờ đây qua phà Cao Lãnh, qua các bến đó ngang, đò dọc ven sông Tiền, đến các Chợ, các điểm du lịch... không còn được nhìn thấy cái hình ảnh quen thuộc đó nữa. <br /><br />Trớ trêu thay lệnh cấm xe lôi lại không phải là lệnh cấm của bộ mà là của sở, trong cuộc chạy đua lập thành tích dẹp bỏ các phương tiện giao thông thô sơ, tự chế. Hai tỉnh liên kề, Đồng Tháp cấm, nhưng An Giang thì không. Đi các tỉnh khác, tôi thấy 1 số nơi xe lôi vẫn còn hoạt động. <br />Cấm để lập thành tích mà không xem xét đến khả năng chuyển nghề cho người chủ phương tiện. Xóm tôi, có nhà 2 Anh Em trai đã chạy xe lôi máy kiếm sống hơn chục năm rùi. Vừa rùi tỉnh cấm chạy, 2 cái xe bán không ai mua (tỉnh đã cấm chạy thì bán cho ai mua, mua chạy ở đâu) thế là phải mang tận qua An Giang bán với cái giá 2 triệu 1 chiếc. Trong khi giá thành phẩm 1 xe gần chục triệu. Về vay thêm vốn, 2 anh Em chỉ mua đủ 1 chiếc xe 3 bánh của Trung Quốc (cái xe 3 bánh này trước khi cấm xe lôi, mỗi xe giá có 27 triệu, nhưng sau lệnh cấm, đâu đâu cũng bán với cái giá 45 triệu vì vừa được Sở cấp giấy đăng kiểm nên phải đóng thêm thuế...???) Thê là bây giờ, 2 cái gia đình chỉ sống nhờ 1 chiếc xe, 2 anh em thay nhau mỗi người chạy 1 ngày. Mà cái xe kia chỉ được cái mã, chạy vài ngày là phải sửa chửa..<br /><br />Chủ trương dùng xe bus để thay thế xe lôi trong vận chuyển công cộng là đúng trong thời buổi kinh tế ngày nay. Nhưng những cái xe bus ồn ào lù lù chạy trên đường lớn không thể thay thế hoàn toàn được các loại xe lôi ở các vùng nông thôn. Nó cũng không thay thế được nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhỏ lẻ và tập quán sinh hoạt của người dân vùng nông được. <br /><br />Thế là vừa rùi bỏ ra mấy ngày rong rủi lên Long Xuyên, cầm máy bấm lại hình ảnh mấy cái xe lôi vì có thể không còn được gặp nó nữa.<br /><br />&quot;Anh ơi, đi xe lôi không&quot; sau này chỉ thấy trong phim thôi.

[mickey]

Cái gì nó cũng có giá trị riêng, có những khoãnh khắc lịch sử ghi lại. Mọi thứ nên phù hợp với những quy luật tự nhiên, sự đổi mới luôn cần thời gian và ổn định từng bước. Nhưng theo tôi cũng để loại hình giao thông này hoạt động tùy theo trục đường chẵng hạn, hoặc đưa vào loại hình phục vụ du lịch.