Chiến dịch PR cho Indochina Airlines

[quanthoigian]

<b>Chiến dịch PR cho Indochina Airlines</b><br /><br />Mấy hôm trước đi ra phố thấy các đôi trai gái khá dễ thương đi trên mấy chiếc Vespa xinh vô cùng. Xe Vespa màu vàng, có in chữ Indochina Airlines. Có lẽ đây là một trong những việc nhỏ cần làm trong chiến dịch PR tạo thương hiệu cho hãng hàng không này.<br /><br />Việc mấy tháng trước báo chí là rùm ben vụ đổi tên thương hiệu vo hình dung nó là câu chuyện làm mọi người nhớ đến nó. Vụ &quot;tang toc&quot; đã góp phần không nhỏ tạo tiền đề cho thương hiệu tiếp cận khách đi máy bay. <br /><br />Theo các bác hàng này sẽ cạnh tranh được với các hãng khác không ? Nó sẽ tồn tại ?

[phongthoa]

đó là một nhu cầu tất yêu của xã hội mà bác, khi mà Việt Nam đã gia nhập WTO thì nhu cầu cạnh tranh càng lớn và nó là một cái lợi cho người tiêu dùng, người dân sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Tuy nhiên cái mới lúc nào cũng phải khó khăn hơn, vì cái gì cũng có sự khởi đầu mà... đúng không các bác.<br />Hiện nay không chỉ là hàng không bùng nổ, mà nếu như các bạn để ý thì có trên các mặt hàng khác cũng vậy, các nhà bán lẻ đã thâm nhập rất nhanh vào thị trường Việt Nam. và xu thế &quot; Quyền lực của nhà phân phối chuyển sang tay nhà bán lẻ&quot; đã bắt đầu... cũng hy vọng hãng hàng không này sẽ phát triển, vì cở sở hạ tần có phát triển thì kinh tế mới có khả quan

[latigo7441]

Đó cũng là cách quảng cáo hay các bác ạ. Một đôi trai gái xinh đi trên vespa sẽ tạo sự chú ý cho mọi người. Và như các bác đã thấy dòng chữ quảng cáo trên nó. Em còn nhớ một câu chuyện thành công bằng cách quảng cáo hình ảnh trước khi tung sản phẩm ra thị trường của một công ty xe Hàn Quốc nọ nhẩy vào thị trường Trung Quốc. Họ đặt một tấm biển quảng cáo rất lớn ở Trung Tâm Thành phố của Bắc kinh trong suốt 10năm trời. Lúc đầu nhiều người còn cho là hâm vì tốn tiền trưng biển quảng cáo này bao nhiêu năm trời. Nhưng ngay khi sản phẩm xe hơi này được đưa vào thị trường Trung Quốc thì bán rất chạy. Lúc này các chuyên gia kinh tế mới phân tích rằng: Hãng này đã đưa ra chiến lược quảng cáo hình ảnh trước khi đưa xe vào bán. Điều này đã tác động vào tâm thức của khách hàng và đã tạo ra sự thân quen trong tâm thức của khách hàng. Từ đó khi đưa sản phẩm này vào bán thì khách hàng đã cảm thấy sự quen thuộc rồi, không còn tâm lý e ngại nữa.

[truong3an]

Với cái tên Hà Dũng thì thương hiệu này ít nhiều đã lôi kéo được sự chú ý của nhiều người rồi. Giá cả cũng không chênh lệch Jetstar bao nhiêu... Khởi động tuyệt rồi!!!<br />Thích slogan và hình ảnh trên băng-rôn tại Đà Nẵng của Indochina Airlines. Nghĩ rằng sẽ đi thử ngay. <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />

[dmcqngai]

<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#2E8B57--><span style="color:#2E8B57"><!--/coloro-->Cách làm này có khá nhiều công ty, doanh nghiệp sử dụng để Marketing, PR cho thương hiệu hay &quot;chuẩn bị đường&quot; xâm nhập cho một sản phẩm mới như: &quot;ZonZon&quot; &quot;Starbus&quot; &quot;Dutch Lady&quot;...nhiều nhiều nữa..^^<br />Nhưng đó chỉ là khởi đầu, Để giữ được vị trí trong lòng khách hàng Indochina đã dùng nhiều biện pháp rất hay...giá cả cạnh tranh(so với VN), phục vụ tốt (hướng dẫn viên nước ngoài, xinh đẹp, phụ vụ rất Pro), máy bay thì mới....<br />Kal tin Indochina sẽ đứng vững và trong thời gian tới và nó sẽ chiếm một khoảng thị phần đáng kể tại thị trường vận tải hàng không tại Việt Nam....<br />&quot;...Không tin àh?....chờ thử xem!...&quot; <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":P" border="0" alt="tongue.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":lol:" border="0" alt="laugh.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":lol:" border="0" alt="laugh.gif" /> <img src="http://diendandulich.net/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":P" border="0" alt="tongue.gif" /> <br /><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

[nhodt]

Mới biết hãng này nên không dám phán bậy. Chờ vài hôm coi thế nào.

[minhkhago]

Hãng hàng không truyền thống với giá cạnh tranh. phong cách phục vụ chuyên nghiệp. Máy bay mới nhưng mà nhỏ, Giờ bay ôn định nhưng khi có delay thì rất lâu nhưng có good will tôt. Lần trước em đi bị delay từ 4h chiều tới 8h tối. Được đền bù 300K mặc dù giá vé mua có 950k.<br />Em nghĩ đội bay tăng lên là ok.

[sinemb1212]

Có bay là tốt rồi các bác ạ... Còn lãi or tồn tại bao lâu...thì chỉ có chủ nó mới biết! Anh em mình bàn cũng không áp phê...hì

[dwengvn]

PR cho thương hiệu bằng cách sử dụng những PG, PB chạy xe trên đường thì chúng ta cũng hay bắt gặp. Nào là Yamaha, Honda, Sfone... Tuy nhiên, theo em nghĩ thì việc quan trọng nhất đối với Indochina bây giờ là phải chen được chân vào thị trường trước khi quá muộn. Chúng ta cũng nhớ là bia tươi đóng chai Laser chết cũng vì điều này... <br />Viettel từ một đứa em sinh sau đẻ muộn nhưng sau một thời gian ngắn đã vượt mặt được 2 anh lớn là Mobi và Vina, cũng chính vì họ ngay từ đầu đã đề ra quan điểm mạng lưới đi trước - kinh doanh đi sau, và cũng nhờ vào đó mà họ đã làm cho Mobi và Vina phải &quot;chạy theo mình&quot;. Sfone cũng sinh sau đẻ muộn nhưng sau những chiến dịch quảng cáo rầm rộ, bài bản... thì Sfone vẫn đang là một cái tên rất mờ nhạt. Tất cả nó nằm ở chất lượng như thế nào và tìm hiểu thị trường ra sao. Còn HT mobile thì khỏi nói, im re luôn rồi, nghe đâu là chuyển từ CDMA sang GSM và sẽ quay trở lại chiến đấu tiếp khi đã refresh lại toàn bộ.<br />Nói dông nói dài như vậy, túm quần lại là chậm mà chắc, từ từ khoai sẽ nhừ, lùi 1 bước để tiến 2(+) bước. Bài học thất bại của bia Laser và bài học chiến thắng của Viettel còn ở đó, Indochina chắc chắn biết mình phải làm gì. Hà Dũng sẽ có cách làm của riêng mình thôi! <br /><br />Em có ý kiến ý cò chút xíu, anh chị chỉ giáo thêm! <br /><b><i>P/s: mà bác Hà Dũng giàu ác chiến vậy không biết nữa! </i></b>

[tholvt]

<!--quoteo(post=32568:date=30/03/2009 - 03:08 PM:name=Huy Prince)--><div class='quotetop'>QUOTE(Huy Prince @ 30/03/2009 - 03:08 PM) <a href="index.php?act=findpost&amp;pid=32568"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->PR cho thương hiệu bằng cách sử dụng những PG, PB chạy xe trên đường thì chúng ta cũng hay bắt gặp. Nào là Yamaha, Honda, Sfone... Tuy nhiên, theo em nghĩ thì việc quan trọng nhất đối với Indochina bây giờ là phải chen được chân vào thị trường trước khi quá muộn. Chúng ta cũng nhớ là bia tươi đóng chai Laser chết cũng vì điều này... <br />Viettel từ một đứa em sinh sau đẻ muộn nhưng sau một thời gian ngắn đã vượt mặt được 2 anh lớn là Mobi và Vina, cũng chính vì họ ngay từ đầu đã đề ra quan điểm mạng lưới đi trước - kinh doanh đi sau, và cũng nhờ vào đó mà họ đã làm cho Mobi và Vina phải &quot;chạy theo mình&quot;. Sfone cũng sinh sau đẻ muộn nhưng sau những chiến dịch quảng cáo rầm rộ, bài bản... thì Sfone vẫn đang là một cái tên rất mờ nhạt. Tất cả nó nằm ở chất lượng như thế nào và tìm hiểu thị trường ra sao. Còn HT mobile thì khỏi nói, im re luôn rồi, nghe đâu là chuyển từ CDMA sang GSM và sẽ quay trở lại chiến đấu tiếp khi đã refresh lại toàn bộ.<br />Nói dông nói dài như vậy, chậm mà chắc, từ từ khoai sẽ nhừ, lùi 1 bước để tiền 2(+) bước. Bài học thất bại của bia Lasser và bài học chiến thắng của Viettel còn ở đó, Indochina chắc chắn biết mình phải làm gì. Hà Dũng sẽ có cách làm của riêng mình thôi! <br /><br />Em có ý kiến ý cò chút xíu, anh chị chỉ giáo thêm! <br /><b><i>P/s: mà bác Hà Dũng giàu ác chiến vậy không biết nữa! </i></b><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br />Giàu thía...Sao ông Dũng không cho vài chiếc bay vòng vòng thành phố chơi nhỉ? Chứ chơi Vespa thì kg ăn thua...